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“更換刀具118把，終于啃下了這塊硬骨頭！”

7月29日，隨著“建功號”盾構(gòu)機破洞而出，由中鐵上投、中鐵三局承建的寧馬城際項目板橋站至板橋南站區(qū)間左線盾構(gòu)隧道順利貫通，標(biāo)志著寧馬城際全線盾構(gòu)隧道施工全部完成。據(jù)悉，寧馬城際鐵路板橋站至板橋南站區(qū)間全長2356米，施工需穿越1020米復(fù)雜地層。“上軟下硬+孤石密集”的復(fù)合地質(zhì)構(gòu)造，不僅在南京隧道施工史上首次出現(xiàn)，在全國范圍內(nèi)也極為罕見。
“盾構(gòu)機在這樣的地層中作業(yè)，掘進刀具磨損遠超常規(guī)，由于石質(zhì)不均導(dǎo)致盾構(gòu)機土艙堵塞的問題也很突出”，中鐵三局寧馬城際項目盾構(gòu)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李福龍介紹說，“我們累計‘帶壓開倉’作業(yè)171次，更換刀具118把，終于啃下了‘硬骨頭’。”
據(jù)悉，寧馬城際鐵路是南京都市圈重要的城際軌道交通線路，建成運營后，南京與馬鞍山將實現(xiàn)30分鐘互通互達。

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